Auto mieten in Antalya: Was ich einem Freund vorher sagen würde

Ich habe lange hin und her überlegt, ob ich für einen größeren Teil meiner ersten richtigen Reise an diese Küste ein Auto mieten soll. Am Ende habe ich für etwa vier Tage mitten in einem längeren Aufenthalt einen Wagen gemietet, und ich habe seither öfter über diese Entscheidung nachgedacht, als ich erwartet hätte. Nicht weil es eine Katastrophe war - das war es nicht -, sondern weil es wirklich optional war, und ich möchte ehrlich darlegen, was es gebracht hat und was nicht.

Warum ich überhaupt darüber nachgedacht habe

Das Gebiet rund um Antalya ist auf eine Weise weitläufig, die auf einer Karte nicht immer offensichtlich ist. Die Stadt selbst, mit Kaleiçi und den Düden-Wasserfällen, lässt sich problemlos zu Fuß und mit der Straßenbahn erkunden.

Aber sobald man weiter hinausschaut - Pamukkale, die Lykische Küste, der Salda-See -, werden die Entfernungen größer und die öffentlichen Verkehrsmittel dünner gesät. Ich hatte genug Reiseberichte über lange Buswartezeiten und mehrstufige Transfers gelesen, dass ein Auto für ein paar bestimmte Tage attraktiv klang, statt für die ganze Reise.

Die Führerscheinfrage, früh geklärt

Das habe ich Wochen vor der Landung geklärt, denn das ist nichts, was man erst am Mietwagenschalter herausfinden möchte. Ein Internationaler Führerschein (IDP) ist zusätzlich zum heimischen Führerschein für ausländische Besucher in der Türkei häufig erforderlich, auch wenn die genauen Anforderungen je nach Nationalität und Mietwagenfirma variieren.

Ich habe meinen über den Automobilclub meines Heimatlandes gegen eine kleine Gebühr bekommen, und es hat etwa fünfzehn Minuten gedauert. Wenn Ihr Führerschein bereits in lateinischer Schrift ist und aus bestimmten Ländern stammt, brauchen Sie eventuell keinen - aber ich würde darauf nicht wetten, ohne vorher bei der konkreten Mietwagenfirma nachzufragen. Die Regelungen unterscheiden sich, und ich habe von Leuten gehört, die bei der Abholung deswegen abgewiesen wurden.

Das Fahren hier fühlte sich normal an, mit ein paar echten Unterschieden

In der Türkei herrscht Rechtsverkehr, wie im größten Teil Kontinentaleuropas - das war für mich also keine mentale Umstellung. Woran ich mich erst gewöhnen musste:

• Küstenstraßen bei Kemer und in Richtung Kaş kurven ständig. Das sind keine Straßen, auf denen man schnell vorankommt. Eine Strecke, die auf der Karte kurz aussieht, kann leicht doppelt so lange dauern wie auf einer geraden Straße zu erwarten wäre - besonders bei den Serpentinen nahe dem Tahtalı-Berg und weiter entlang der Lykischen Küste.
• Der Stadtverkehr im Zentrum von Antalya und rund um Alanya ist dichter und forscher, als ich erwartet hatte, besonders im Hochsommer. Kreisverkehre werden zügig befahren, und Roller schlängeln sich durch den Verkehr. Die Autobahnen (die Mautstraßen) fand ich deutlich entspannter als die Stadtzentren.
• Die Beschilderung ist auf Hauptstrecken meist gut, wird aber auf kleineren Straßen in Richtung Sapadere-Schlucht oder ins Landesinnere nach Selge dünner. Ich hatte Offline-Karten als Absicherung heruntergeladen, da der Empfang nicht immer zuverlässig war.
• Der Straßenzustand ist unterschiedlich. Die Mautautobahnen waren glatt und angenehm zu fahren. Manche Land- und Bergstraßen hatten Schlaglöcher, losen Kies am Straßenrand oder plötzliche Verengungen - nichts Gefährliches, wenn man aufmerksam bleibt, aber keine Straßen, um zügig zu fahren.

Wofür ich das Auto tatsächlich genutzt habe

Ich habe ihn an einem Tag abgeholt, an dem ich die Saklıkent-Schlucht und ein paar ruhigere Strände bei Patara erreichen wollte, ohne an einen Gruppenzeitplan gebunden zu sein. Mit dem Auto konnte ich dort verweilen, wo es mir gefiel, und einen Stopp überspringen, der mich nicht interessierte - das ist eigentlich die ganze Berechtigung für einen Mietwagen: Kontrolle über das Tempo, nicht die Geschwindigkeit selbst.

Wo es für mich einen klaren Unterschied gemacht hat:

• Mehrere weniger besuchte Stopps an einem Tag zu kombinieren - die Art von lockerer Route, die sich kaum als einzelner organisierter Ausflug buchen lässt.
• Früh den Kaputaş-Strand zu erreichen, bevor die Parkplätze am Straßenrand voll waren - was in der Hochsaison offenbar schnell passiert.
• Nicht an eine feste Rückkehrzeit gebunden zu sein, was sich an dem Tag ausgezahlt hat, an dem ich unterschätzt hatte, wie lange ich am langen Strand von Patara bleiben wollte.

Wo es meiner Einschätzung nach kaum etwas gebracht hätte:

• Ein einzelner Ausflug nach Pamukkale und zurück. Es ist so oder so ein langer Tag ab Antalya - ein Auto verkürzt die Fahrt nicht, es setzt Sie nur selbst ans Steuer dafür.
• Überall dort, wo ich vorhatte zu trinken - also an den meisten Abenden - offensichtlich ein Ausschlusskriterium, wenn ein Mietwagen auf dem Hotelparkplatz steht.
• Sightseeing im Zentrum von Antalya, in Side oder Belek, wo Laufen, die Straßenbahn oder kurze Taxifahrten einfacher waren als einen Parkplatz zu finden.

Was ich vor der Entscheidung abwägen würde

Ich nenne hier bewusst keinen Mietpreis, weil ich gesehen habe, wie stark die Angebote sich schon bei unterschiedlichen Daten und Anbietern verändert haben - und die Zahlen, die ich gesehen habe, wären ohnehin schon veraltet, wenn Sie dies lesen. Kraftstoff- und Mietkosten schwanken sowohl mit der Saison als auch mit den allgemeinen Preistrends in der Türkei. Was sich stattdessen lohnt zu vergleichen:

Faktor	Auto mieten	Busse / Transfers	Organisierte Tagesausflüge
Flexibilität	Hoch - eigener Zeitplan	Niedrig - feste Fahrpläne	Niedrig - feste Route
Aufwand	Höher - Navigation, Parken, Tanken	Niedrig	Sehr niedrig
Gut für abgelegene Strände	Ja	Eingeschränkt	Selten lange Stopps
Gut für Pamukkale / Kappadokien	Machbar, aber lange Fahrt	Machbar, oft über Nacht	Üblich und unkompliziert
Abends etwas trinken	Erschwert es	Kein Problem	Kein Problem
Eigene Fahrerfahrung nötig	Ja	Keine	Keine

Wenn ich einem Freund raten würde, würde ich sagen: Mieten Sie das Auto nicht standardmäßig für die ganze Reise. Schauen Sie sich zuerst Ihre Route an, und wenn es zwei oder drei Tage gibt, an denen Sie wirklich mehrere Stopps nach eigenem Zeitplan aneinanderreihen wollen - hier eine Schlucht, dort ein Strand, vielleicht ein Abstecher nach Adrasan -, mieten Sie das Auto genau für diese Tage. Für den Rest haben Transfers und Tagesausflüge bei mir gut funktioniert, ganz ohne den Aufwand mit Parken und Navigation.

Ein Auto ist nicht der einzige Weg zu den ruhigeren Ecken

Das sollte klar gesagt werden: Ich hatte zu keinem Zeitpunkt das Gefühl, etwas von der Region zu verpassen, nur weil ich nicht die ganze Reise über ein Auto hatte. Organisierte Ausflüge erreichen die meisten bekannten Sehenswürdigkeiten, und gerade rund um Alanya decken Jeep-Safaris und Canyon-Touren Gebiete ab, für die ein Mietwagen allein länger bräuchte, weil die Fahrer die Nebenstraßen kennen.

Ein Fluss- und Schluchttag bei der Sapadere-Schlucht mit inkludiertem Mittagessen hat mir zum Beispiel die gesamte Routenplanung abgenommen - ich habe seither ein paar Leuten, die diesen Küstenabschnitt ohne Mietwagen bereisen, eine Sapadere-Schlucht-Jeep-Safari mit Mittagessen empfohlen.

Ähnlich verhält es sich mit einem Boots- und Mittagstag zum Green Canyon oder einer Jeep-Tour durch die Berge mit Stopp am Fluss, wie dem Jeep-Abenteuer durch die Bergpfade mit Mittagessen am Fluss - das führt in Gelände, das ein Mietwagen-Limousine nicht unbedingt so komfortabel bewältigen würde.

Weiter in Richtung Gazipaşa hat ein Tag, der eine Höhle, das Meer und eine malerische Bucht verbindet - in der Art der Gazipaşa-Höhle-, Meer- und King’s-Bay-Tour - mir eine Menge Rechercheaufwand erspart, den ich sonst allein gehabt hätte.

Häufig gestellte Fragen zum Auto mieten rund um Antalya

Brauche ich einen Internationalen Führerschein, um in der Türkei ein Auto zu mieten?

Er ist zusätzlich zum heimischen Führerschein häufig erforderlich oder empfohlen, wobei die Regeln je nach Nationalität und Mietwagenfirma variieren. Fragen Sie vor der Reise bei der konkreten Firma nach, bei der Sie buchen, und besorgen Sie sich im Zweifel einen IDP über die Führerscheinstelle Ihres Heimatlandes.

Ist Autofahren in Antalya für Besucher schwierig?

Hauptstraßen und Autobahnen sind meist unkompliziert, und es herrscht Rechtsverkehr wie im größten Teil Kontinentaleuropas. Stadtzentren und Bergstraßen in Richtung Kaş oder Sapadere-Schlucht erfordern mehr Aufmerksamkeit - enge, kurvige Strecken und forscher Verkehr in der Stadt.

Ist es günstiger, ein Auto zu mieten, als organisierte Touren zu buchen?

Das hängt stark von Saison, Mietwagenfirma, Kraftstoffpreisen und der Anzahl der Miettage ab - all das schwankt so oft, dass ich hier keine Zahl nenne. Vergleichen Sie aktuelle Angebote mit den Kosten der konkreten Transfers oder Tagesausflüge, die Sie sonst buchen würden, bevor Sie sich entscheiden.

Kann ich Alkohol trinken und trotzdem abends zurückfahren?

Nein - es gilt dieselbe Grundregel wie überall: Nicht nach dem Trinken fahren. Das allein schließt das Mieten für Abende mit Essen und Drinks aus, was bei mir die meisten Abende betraf.

Braucht man ein Auto, um Pamukkale von Antalya aus zu besuchen?

Nein. Es ist so oder so eine lange Fahrt, und viele Besucher erreichen Pamukkale mit einem organisierten Tagesausflug oder Übernachtungstransfer statt selbst zu fahren - das nimmt die lange Rückfahrt aus dem eigenen Tag heraus.

Sind die Straßen zur Lykischen Küste in gutem Zustand?

Die Hauptrouten in Richtung Kalkan und Kaş sind im Allgemeinen gut instand gehalten, aber sie verlaufen durchs Gebirge und kurvenreich, sodass die Fahrten spürbar länger dauern, als die Luftlinie vermuten lässt. Kleinere Nebenstraßen können rauer sein.

Ist an den Hauptsehenswürdigkeiten leicht ein Parkplatz zu finden?

Das ist unterschiedlich. Manche Orte haben feste Parkplätze; beliebte Stellen am Straßenrand wie die Ausbucht beim Kaputaş-Strand sind in der Hochsaison schnell voll. Ich habe gemerkt, dass ein früheres Eintreffen am Tag einen echten Unterschied macht.

Würde ich wieder ein Auto mieten bei einer künftigen Reise?

Für ein paar flexible Tage mit abgelegenen Stopps: ja. Für die ganze Reise: eher nicht - ich würde lieber organisierte Tage für die Strecken einbauen, die wirklichen Fahraufwand bedeuten, wie die Sapadere- oder Green-Canyon-Gegend, und das Auto für kürzere, einfachere Strecken aufheben.